1 范圍 本標準規(guī)定了中國海區(qū)水上浮標和水中固定標志的形狀、顏色、燈質、標記符號及其設置與使用要求。 本標準適用于交通、漁業(yè)、科研、石油勘察、海洋開發(fā)及軍事等部門在中國海區(qū)及其港口、通海河口設置的水上浮標和水中固定標志。 本標準不適用于燈塔、扇形光燈標、導標、燈船和大型助航浮標。 2 引用標…

在水運、漁業(yè)、海洋開發(fā)和國防建設中，航標起著重要作用。中國海事局負責沿海航標的統(tǒng)一管理和維護。航道管理機構是交通行政主管部門，負責內河航標的建設、管理和維護。2007年底前，航標數(shù)量達到5096個。伴隨著航運的發(fā)展，自然標識，如山峰、島嶼等逐漸不能滿足船舶航行的需要，航標也逐漸在這種情況下發(fā)展。在通航水域內和附近…

從上到下的結構是錨鉤環(huán)，螺栓，錨桿，錨柄和錨臂。 兩側的對稱部分稱為錨爪。 錨爪是錨固在土壤中最重要的部分。 當船掉下錨時，錨在錨鏈的牽引下沉到底部。 在水的底部，由于錨桿的作用，錨臂的平面將垂直于底部，此時錨爪將接觸底部。 青島通用航船專注從事錨，霍爾錨，散打錨，海軍錨，高位錨，鋼浮標的研發(fā)和生產。 …

錨鏈的作用 1.為了使錨鏈正常工作，最基本的條件是在海床上鉤東西。 如果錨鏈不夠長，則錨將無法工作。 如果海床是平坦的，或者沒有固定住錨的鉤子，或者鉤子不是太結實，那么如果海浪平靜且波浪仍然可以，則一旦波浪過大，錨就無法抓住 事物和錨將失去其功能。 這稱為“錨行走”。 船舶在錨定期間移動錨固是非常危險…

錨的拋投方式 船舶錨泊是一種常用的靠泊方法。 該過程大致如下：將由錨鏈或錨鏈連接的錨掉入水中，降落到地面并咬入土壤。 錨產生的保持力與水底鞏固，船牢固地錨定在預定位置。 不同的水域，氣象條件和運行要求以及錨定方法不同。 常用的方法是首要錨，尾錨和末錨。 1.船首拋錨 弓是錨定的…

錨鏈由許多鏈節(jié)組成，其大小由鏈直徑（mm）表示。 根據(jù)鏈節(jié)中是否有支撐齒輪，將其分為齒輪式錨鏈和無齒輪式錨鏈。 錨鏈可以通過鍛造，鑄造和焊接制成。 船錨鏈由許多“ s子”組成，每個“ s子”長25.0-27.5米，節(jié)點通過鏈節(jié)或sha環(huán)連接。 扭錨后，將鏈條存放在船首的鏈條鎖中。 錨鏈的規(guī)格是根據(jù)船舶建造標準計算…

根據(jù)MH/T60121999國際民航組織頒發(fā)的《國際標準和建議措施機場》附件十四，航空障礙燈分低光強航空障礙燈、中光強航空障礙燈和高光強航空障礙燈三大類： 1、低光強航空障礙燈為恒定發(fā)光、紅色，峰值光強大于32.5cd，一般不單獨使用，而必需與中光強、高光強障礙燈配合使用。 2、中光強航空…

1.航海輔助設備。包括視覺導航輔助設備、聽覺導航輔助設備和無線電導航輔助設備。視覺導航設備通過駕駛員和飛行員的視覺識別最方便。航標有一定的顏色供白天識別，夜間閃爍。燈塔、浮標、燈柱、燈塔都屬于這類航標。助航音響按規(guī)定發(fā)聲，在能見度低的天氣可以幫助導航，包括霧號、霧鐘、霧哨等。無線電航標利用無線電波幫助船舶導航，其…