1 范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了中國(guó)海區(qū)水上浮標(biāo)和水中固定標(biāo)志的形狀、顏色、燈質(zhì)、標(biāo)記符號(hào)及其設(shè)置與使用要求。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于交通、漁業(yè)、科研、石油勘察、海洋開(kāi)發(fā)及軍事等部門(mén)在中國(guó)海區(qū)及其港口、通海河口設(shè)置的水上浮標(biāo)和水中固定標(biāo)志。 本標(biāo)準(zhǔn)不適用于燈塔、扇形光燈標(biāo)、導(dǎo)標(biāo)、燈船和大型助航浮標(biāo)。 2 引用標(biāo)…

在水運(yùn)、漁業(yè)、海洋開(kāi)發(fā)和國(guó)防建設(shè)中，航標(biāo)起著重要作用。中國(guó)海事局負(fù)責(zé)沿海航標(biāo)的統(tǒng)一管理和維護(hù)。航道管理機(jī)構(gòu)是交通行政主管部門(mén)，負(fù)責(zé)內(nèi)河航標(biāo)的建設(shè)、管理和維護(hù)。2007年底前，航標(biāo)數(shù)量達(dá)到5096個(gè)。伴隨著航運(yùn)的發(fā)展，自然標(biāo)識(shí)，如山峰、島嶼等逐漸不能滿足船舶航行的需要，航標(biāo)也逐漸在這種情況下發(fā)展。在通航水域內(nèi)和附近…

從上到下的結(jié)構(gòu)是錨鉤環(huán)，螺栓，錨桿，錨柄和錨臂。 兩側(cè)的對(duì)稱部分稱為錨爪。 錨爪是錨固在土壤中最重要的部分。 當(dāng)船掉下錨時(shí)，錨在錨鏈的牽引下沉到底部。 在水的底部，由于錨桿的作用，錨臂的平面將垂直于底部，此時(shí)錨爪將接觸底部。 青島通用航船專注從事錨，霍爾錨，散打錨，海軍錨，高位錨，鋼浮標(biāo)的研發(fā)和生產(chǎn)。 …

錨鏈的作用 1.為了使錨鏈正常工作，最基本的條件是在海床上鉤東西。 如果錨鏈不夠長(zhǎng)，則錨將無(wú)法工作。 如果海床是平坦的，或者沒(méi)有固定住錨的鉤子，或者鉤子不是太結(jié)實(shí)，那么如果海浪平靜且波浪仍然可以，則一旦波浪過(guò)大，錨就無(wú)法抓住 事物和錨將失去其功能。 這稱為“錨行走”。 船舶在錨定期間移動(dòng)錨固是非常危險(xiǎn)…

錨的拋投方式 船舶錨泊是一種常用的靠泊方法。 該過(guò)程大致如下：將由錨鏈或錨鏈連接的錨掉入水中，降落到地面并咬入土壤。 錨產(chǎn)生的保持力與水底鞏固，船牢固地錨定在預(yù)定位置。 不同的水域，氣象條件和運(yùn)行要求以及錨定方法不同。 常用的方法是首要錨，尾錨和末錨。 1.船首拋錨 弓是錨定的…

錨鏈由許多鏈節(jié)組成，其大小由鏈直徑（mm）表示。 根據(jù)鏈節(jié)中是否有支撐齒輪，將其分為齒輪式錨鏈和無(wú)齒輪式錨鏈。 錨鏈可以通過(guò)鍛造，鑄造和焊接制成。 船錨鏈由許多“ s子”組成，每個(gè)“ s子”長(zhǎng)25.0-27.5米，節(jié)點(diǎn)通過(guò)鏈節(jié)或sha環(huán)連接。 扭錨后，將鏈條存放在船首的鏈條鎖中。 錨鏈的規(guī)格是根據(jù)船舶建造標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算…

根據(jù)MH/T60121999國(guó)際民航組織頒發(fā)的《國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和建議措施機(jī)場(chǎng)》附件十四，航空障礙燈分低光強(qiáng)航空障礙燈、中光強(qiáng)航空障礙燈和高光強(qiáng)航空障礙燈三大類： 1、低光強(qiáng)航空障礙燈為恒定發(fā)光、紅色，峰值光強(qiáng)大于32.5cd，一般不單獨(dú)使用，而必需與中光強(qiáng)、高光強(qiáng)障礙燈配合使用。 2、中光強(qiáng)航空…

1.航海輔助設(shè)備。包括視覺(jué)導(dǎo)航輔助設(shè)備、聽(tīng)覺(jué)導(dǎo)航輔助設(shè)備和無(wú)線電導(dǎo)航輔助設(shè)備。視覺(jué)導(dǎo)航設(shè)備通過(guò)駕駛員和飛行員的視覺(jué)識(shí)別最方便。航標(biāo)有一定的顏色供白天識(shí)別，夜間閃爍。燈塔、浮標(biāo)、燈柱、燈塔都屬于這類航標(biāo)。助航音響按規(guī)定發(fā)聲，在能見(jiàn)度低的天氣可以幫助導(dǎo)航，包括霧號(hào)、霧鐘、霧哨等。無(wú)線電航標(biāo)利用無(wú)線電波幫助船舶導(dǎo)航，其…