航標(biāo)燈般由菲涅爾塑料透鏡、鋁合金或工程PC燈座、閃光器、日光開(kāi)關(guān)、蓄電池、太陽(yáng)能板及LED光源等組成。它具有高光效、長(zhǎng)壽命、抗振動(dòng)，免維護(hù)、配置專(zhuān)用控制設(shè)備可使多套航標(biāo)燈器實(shí)現(xiàn)程序或同步閃光，可編碼256種閃光燈質(zhì)（符合IALA或標(biāo)準(zhǔn)GB4696-84）。

航標(biāo)燈是為保證船舶在夜間可靠航行而安裝在某些航標(biāo)上的交通燈。它在夜間發(fā)出規(guī)定的燈光顏色和閃光頻率,達(dá)到規(guī)定的照射角度和能見(jiàn)距離。航標(biāo)燈有固定燈標(biāo)、燈浮標(biāo)、燈船和燈塔等。固定燈標(biāo)、燈浮標(biāo) 和燈船是作導(dǎo)航和警告用的信標(biāo)。燈塔在海上晝夜發(fā)出可識(shí)信號(hào),供船舶測(cè)定位置和向船舶提供危險(xiǎn)警告。

航標(biāo)燈廣泛應(yīng)用于港口、碼頭、橋梁、航道、水中障礙物等場(chǎng)合。

遙控遙測(cè)航標(biāo)燈的功能

連續(xù)采集并監(jiān)測(cè)

監(jiān)控終端需要不間斷地實(shí)時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，隨時(shí)監(jiān)測(cè)航標(biāo)的工作狀況，以便在出現(xiàn)故障后可以即時(shí)報(bào)警。

定時(shí)發(fā)送數(shù)據(jù)

監(jiān)控終端需每隔段時(shí)間向中心站發(fā)送這段時(shí)間的數(shù)據(jù)信息，以便監(jiān)控中心能夠?qū)@段時(shí)間航標(biāo)工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，定時(shí)發(fā)送間隔可由監(jiān)控中心設(shè)定。

應(yīng)答功能

航標(biāo)監(jiān)控終端能在接收到查詢(xún)指令后。適時(shí)發(fā)送數(shù)據(jù)信息給監(jiān)控中心。

自動(dòng)報(bào)警功能

自動(dòng)進(jìn)行設(shè)定范圍判斷，當(dāng)航標(biāo)異常時(shí)或采集到的數(shù)據(jù)信息超出設(shè)定范圍時(shí)，即時(shí)主動(dòng)地自動(dòng)發(fā)送報(bào)警信息：

（1）浮標(biāo)超出位移范圍（10米、20米、30米等可調(diào)）終端能主動(dòng)判斷和自動(dòng)報(bào)警，超出大漂移范圍報(bào)警。報(bào)警時(shí)自動(dòng)跟蹤并可保存和回放歷史軌跡，便于找回丟失的航標(biāo)。

（2）電源欠壓、過(guò)壓報(bào)警（報(bào)警臨界值可設(shè)定和修改）。

（3）閃光異常報(bào)警（閃光方式或燈質(zhì)錯(cuò)誤報(bào)警）。

（4）發(fā)光異常報(bào)警（如白天燈發(fā)光，夜晚不發(fā)光，可用燈泡數(shù)不足等）。

以上報(bào)警都是由監(jiān)控終端主動(dòng)判斷報(bào)警，并將報(bào)警信息發(fā)送到監(jiān)控中心，通過(guò)聲音、圖象等提示值班人員，或通過(guò)短信通知值班人員。

監(jiān)控中心后臺(tái)也能實(shí)現(xiàn)監(jiān)控終端超時(shí)、通信異常等報(bào)警。

休眠省電功能

監(jiān)控終端在發(fā)送完數(shù)據(jù)后或接受監(jiān)控中心指令自動(dòng)進(jìn)入休眠省電狀態(tài)，在休眠省電狀態(tài)下監(jiān)控終端工作電流小于20MA，同時(shí)還能隨時(shí)接收監(jiān)控中心的查詢(xún)、遙控設(shè)置等指令并馬上喚醒。

檢測(cè)電路在休眠省電狀態(tài)下也直處于工作狀態(tài)，位移漂移、撞擊、航標(biāo)燈異?；騾?shù)超限時(shí)都能馬上喚醒監(jiān)控終端主機(jī)并向監(jiān)控中心發(fā)送報(bào)警信息。

遙控功能

監(jiān)控終端能夠接收來(lái)自中心站的遙控指令，根據(jù)指令要求對(duì)航標(biāo)或其他設(shè)施進(jìn)行相應(yīng)控制。

根據(jù)實(shí)際情況，還可以增加其它類(lèi)型的遙控功能。