拋下錨法
船舶錨鏈是一種普遍的靠泊方法。全過程大概以下:將船里用錨鏈或預應力錨索聯(lián)接的錨拋入水里著陸，隨后咬下葬中。錨造成的抓力與水下土體，將船緊緊系在預訂部位。依據(jù)不一樣的海域、氣象要素和工作規(guī)定，拋下錨的方法不一樣，常見的方法有頭錨、尾錨和端對端錨。
1.艦體錨
弓錨有二種:拋單錨和雙錨。一般狀況下，拋單錨就可以系船，僅有大風大浪尤其大，港池又大又窄時，才可以拋雙錨。艦體系泊時，對船殼的風速、海流力、波浪紋撞擊力等外力作用最少，因此這類方法是系泊和錨系的關鍵方法，也是主錨布局在艦體的關鍵緣故。一般不大的船和木船只配置一個逐漸錨。除此之外，每艘船都是在船首配置了2個主錨。當船只做到一定長短時，應在船只上設定預留主錨，也稱之為風錨。
2.在木船拋下錨
木船系泊多用以河道船只和登陸艇。河道船只順水出航，系泊優(yōu)良時，為了更好地確保安全性，防止調頭，常選用木船系泊。登錄船從沙灘撤離時，在服務器的相互配合下，躺在沙灘上的船舶被起錨機的抗拉力從沙灘下拉出來。
3.起止
假如你要讓船維持停靠在船的一側，朝向風頻，你應該應用首尾相接的系泊方式 。端對端系泊的方式 是以迎風方位拋主錨，用拋來的主錨鏈從木船繞船舷兩側接一根尼龍繩，隨后釋放一些主錨鏈。另一種方式 是在逐漸主錨拋出去后，從尾端拋出去尾錨。尾錨一般用小帆船運走扔下，一般比主錨小，大概是主錨的1/3。