山東航道浮標:預測海洋水質(zhì)有什么效果
文章出處:本站 人氣:10319 發(fā)表時間:2019-07-04 09:13:03
浮標的使用效果比較明顯,但是,預測海洋水質(zhì)方面,航道浮標,在航標中數(shù)量較多,應用廣泛,設置在難以或不宜設立固定航標之處。裝有燈具的浮標稱為燈浮標,在日夜通航水域用于助航。航道浮標:預測海洋水質(zhì)有什么效果?
由于受水溫和鹽度的綜合作用,中國海表層的密度,冬季明顯大于夏季。冬季又以渤海中部、北黃海中部、南黃海東部至東海中、北部海域,密度超量可大于25.0。東海南部及南海北部因水溫較高,密度超量降到24.0上下;南海中、南部水溫更高,則進步降到22.0左右。
相對于各海區(qū)中部的高密水,沿岸水則密度較低,如萊州灣21.5,長江口至杭州灣帶更低,在15.0以下。冬季在舟山外海,于50~100m等深線之間,形成個高密度水域,重要部分密度超量可達25.5以上,其形成與臺灣暖流水北上后降溫有直接關系。
由于暖流水的鹽度明顯高于西側和北面的沿岸水,也略高于其東側的東海混合水,所以北上降溫之后,便形成了高密度中心區(qū)。目前,我國海洋生物質(zhì)量狀況并不樂觀,主要表現(xiàn)為:海洋生物結構失衡,珍稀瀕危物種減少;主要經(jīng)濟生物體內(nèi)有害物質(zhì)殘留量偏高;沿岸經(jīng)濟貝類衛(wèi)生狀況欠佳。
用數(shù)學模擬方法來建立海洋水質(zhì)預測預報模型是個較為有效的方法。目前,在這方面國內(nèi)外已有不少水質(zhì)預測預報模型,這些水質(zhì)預測預報模型大體上都基于以下幾方面的模型:水流數(shù)學模型;波浪數(shù)學模型;液流相互作用模型;近海海域污染物遷移轉(zhuǎn)化數(shù)學模型。
在水流數(shù)學模型研究方面,對于較大范圍的海域,航道浮標公司,通??刹捎蒙疃绕骄某绷鹘虒W模型,對于紊動影響不顯著的海域,可不考慮湍流影響,而對于湍流效應顯著的區(qū)域,如排污口近區(qū),航道浮標,則應考慮湍流效應。此外,采用坐標變換,可建立種能夠考慮復雜地形和套流效應的三維潮流數(shù)學模型,大型航道浮標,這樣才能夠較好地重現(xiàn)實際海域的三維潮流特征。
在較小范圍的水域,水流數(shù)學模型可以以N-S方程和通用的k-(湍流模型為基礎,針對水溫和鹽度分層流的流動特性,考慮浮力對紊動的影響,建立用于模擬同時存在溫度和鹽度梯度這類密度分層流的k-單流體數(shù)學模型。
基于多流體模型的基本概念,分別對兩相本身的湍流輸運規(guī)律以及相間相互作用規(guī)律進行模擬,建立兩相湍浮力分層流的雙流體數(shù)學模型。浮標和燈浮標是浮動航標,用系碇設備留于設計標位,具有定的回旋半徑,自身位置不固定,且容易離位,可靠性相對較差,只能用于助航。
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