為釣魚爬上了航標船

近日，當長江涪陵航道管理處航道執(zhí)法大隊在對轄區(qū)航道進行例行巡查的時候，竟然發(fā)現(xiàn)有釣魚愛好者穩(wěn)坐在座為行輪指示方向的水上浮標上釣魚。

正在釣魚的章某，今年40多歲。當天上午，他讓朋友通過皮劃艇把他運到河面上，登上了航標船，開始了自己“與眾不同”的垂釣。

但章某的垂釣沒能持續(xù)多久，就看到執(zhí)法人員過來了，他立馬起身，并向執(zhí)法人員解釋，稱自己是第次這么玩。隨后，他打電話給朋友，讓朋友用皮劃艇來接自己下船。

而根據(jù)執(zhí)法人員的回憶，那個航標船距岸邊大約有兩百米，當時章某還撐著傘。

“第次遇到在航標船上釣魚的”

“巡查的時候，我們經常發(fā)現(xiàn)有人乘著皮劃艇在江面上垂釣。”執(zhí)法人員稱，“見過劃皮劃艇到河面上釣魚的，但跑到航標船上去釣魚，我們還真是第次遇到”。

據(jù)工作人員介紹，他們平時更多地是對航標進行維護，旦發(fā)現(xiàn)垂釣者損壞航標或者進入航道影響船只航行，他們都要進行制止、批評教育。

航標是航道部門專門設置的為過往行輪指示航行方向的專用設施，是行輪可靠和旅客生命財產可靠的根本保障，被稱為行輪的“眼睛”，工作人員表示，航標若遭損壞或是不正常運行，都將對過往行輪可靠航行造成重大威脅，輕則觸礁擱淺，重者甚至可能造成船毀人亡，航行中斷。

“人如果在航標上，會遮擋航標信號，給過往船只辨別位置造成障礙；而魚線等纏繞船身或者掛在錨石上，都會對航標造成不良影響”，工作人員說，“另外，江上風大浪急，其自身可靠沒有保障。”

終，執(zhí)法大隊對這位市民進行了批評教育，這位垂釣者認錯態(tài)度也很好，及時認識到了自己的錯誤，涪陵航道執(zhí)法部門工作人員對其進行了口頭批評教育。

航標的損壞 以人為因素占主導

為加強對航道航標設施的保護，專門出臺了《航道法》，其中就有專門關于對破壞、毀損航道航標行為的處罰規(guī)定。長江航道管理部門也有專門的機構，全天候加強對航道航標設施的保護，以確保其全天候24小時處于正常運行狀態(tài)。

重慶時報記者從長江航道方面了解到，我市航道上的航標船對過往船只起定位和指引作用，使用的太陽能等設備。航標分為浮標和岸標兩種，兩者損壞率不高，主要以人為破壞為主。

其中，航標經常被過往船只或者漁船意外碰撞而損壞；而岸標則容易被小孩破壞，或者失竊。