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    欄目導(dǎo)航

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    航標的用途和分類?

    文章出處:本站    人氣:10225    發(fā)表時間:2019-10-18 16:07:14

    航標(Aids to navigation)是助航標示的通稱,它要以特殊的標示、燈光效果、音箱或無線電話數(shù)據(jù)信號等,供船只明確船位、前進方向,避離風險,使船只沿航線或預(yù)訂航道可靠性出航的助航設(shè)備。

    關(guān)鍵功效

    1標示航線

    在島岸顯著處,設(shè)定正確引導(dǎo)標示,或在海上開設(shè)浮標、燈浮及燈船等,正確引導(dǎo)船只沿航標所標示的航線出航。

    2供船只精準定位

    運用設(shè)定在路面上的航標測量船位。

    3標識危險區(qū)

    標識航線周邊的翻船、暗流、海灘以及他危險物,引導(dǎo)船只繞開這種危險物。

    4供特必須

    標識錨地、檢疫證錨地、準確測量工區(qū)、雷區(qū)、漁區(qū),及其供船只測量健身運動特性和羅經(jīng)差應(yīng)用的海域等。

    按設(shè)定地址歸類

    1.沿海地區(qū)航標(coastal aids)

    建在沿海地區(qū)和河口地區(qū),正確引導(dǎo)船只在沿海地區(qū)出航及出入港口、海港和河口的航標,分成固定不動航標和海上波動航標二種。

    固定不動航標

    固定不動航標是設(shè)定在海島、礁石、海灣等上邊的航標。包含:

    燈塔(lighthouse):

    通常設(shè)定在明顯的海灣、岬角、關(guān)鍵航線周邊的陸上或海島上,及其海港入口。這是這種較為偉岸而牢固并傳出特殊燈光效果的塔狀房屋建筑,由基本、桁架和發(fā)亮器三部分構(gòu)成桁架具備明顯的樣子和色調(diào)特點;塔的上端配有能傳出特殊燈光效果而且光力較強、有效射程很遠的發(fā)亮器。燈塔通常常有專職人員照看,工作中靠譜,海圖上部位準確,是這種關(guān)鍵的航標。有的燈塔還附屬有音箱數(shù)據(jù)信號、霧號和無線電話數(shù)據(jù)信號等。

    燈樁(light beacon):

    通常設(shè)定在航線周邊的島岸上及其海港防波堤上。這是這種柱型或木架構(gòu)造的房屋建筑,其頂端也配有發(fā)亮器,但燈光效果抗壓強度不如燈塔,通常沒有人照看。

    立標(beacon):

    通常設(shè)定在淺水、水里礁石上,是這種般的桿狀標(鐵制或木制),頂部有球型或三邊形等標示,用以標識沙嘴深處、海灘及險礁的兩邊、水里礁石及航線中較小的路障;也是的建在地面上做為疊標或?qū)?,用以正確引導(dǎo)船只出入海港或測量船只健身運動特性和羅經(jīng)差。

    海上標示

    海上標示是浮在河面上,用錨或沉錘、錨鏈哪家好牢固地系留到預(yù)訂點海床邊的航標。海上助航標示除燈船及大中型助航浮標外,其外界涂顏色、頂標、燈質(zhì)等均依其主要用途有致要求。包含:

    燈船(light vessel):

    通常設(shè)定在周邊無明顯陸標又麻煩修建燈塔的關(guān)鍵航線周邊,以正確引導(dǎo)船只出入海港、緊急避險等。燈船是這種在跳板高空下設(shè)發(fā)亮機器設(shè)備的特船只。燈船具備能承受大風大浪圍攻和抵住強流的牢靠構(gòu)造和堅固的錨泊機器設(shè)備,燈光效果有效射程亦很遠,可信性不錯,有的也有人照看。燈船的船身通常涂鮮紅色,船殼兩邊有顯眼的船名或序號,桅上懸架黑球,供大白天鑒別用。

    浮標(buoy):

    通常設(shè)定在港口和沿海地區(qū)航線及其水中危險物周邊,用于標識航線,標示翻船、暗流、海灘等危險物的部位。浮標是具備要求的樣子、規(guī)格、色調(diào)的波動標示,錨泊在特定部位,它將會配有發(fā)亮器、音響、雷達探測反射器和要求的頂標等。浮標受海流和潮汛的危害,其具體部位以錨碇為管理中心在必須范圍之內(nèi)挪動,遇大大風大浪將會挪動和漂失。因而,通常不可以用于精準定位。配有發(fā)亮器的浮標稱之為燈浮標(light-buoy)。

    2內(nèi)河航標(inland river aids)

    內(nèi)河航標是設(shè)定在河流、湖水、水利樞紐航線上的助航標示,用于標識內(nèi)河航線的方位、界線與路障等,為船只出航標示可靠性的航線。內(nèi)河航標由出航標示、數(shù)據(jù)信號標示和專用型標示幾類構(gòu)成。

    3船閘航標(lockage aids)

    船閘航標是設(shè)定在船閘流域上的航標,用于標識船閘內(nèi)外的船停部位,強調(diào)出入船閘的推動航線和控制閘前的風險海域,引導(dǎo)船只可靠性快速地根據(jù)船閘。



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