錨鏈由普通鏈環(huán)也叫肯特卸扣、連接鏈環(huán)、連接卸扣、轉(zhuǎn)環(huán)組等組成，按錨鏈的結(jié)構(gòu)分為有檔和無(wú)檔兩種。有檔鏈的抗拉強(qiáng)度大，船上般均采用有檔鏈環(huán)的錨環(huán)；按制造方法分有鑄鋼錨鏈、電焊錨鏈和鍛造錨鏈。電焊錨鏈質(zhì)量超好，成本也較低，海南肯特卸扣末端卸扣 轉(zhuǎn)環(huán)組，已得到廣泛的應(yīng)用。

錨鏈?zhǔn)沁B接錨和船體之間的鏈條也用轉(zhuǎn)環(huán)組來(lái)連接，用來(lái)傳遞和緩沖船舶所受的外力。也能產(chǎn)生部分的摩擦力。在船上面看，錨鏈?zhǔn)侵钡?，但是在水下有段是和海床接近于平行（其?shí)是貼著海底的）的。錨提供抓力，而后通過(guò)錨鏈傳遞給船舶借此抵抗海流、風(fēng)浪的外載荷對(duì)于定位的影響，之所以有段是貼著海底的是要考慮到受力的影響。 個(gè)…

錨鏈由普通鏈環(huán)也叫肯特卸扣、連接鏈環(huán)、連接卸扣、轉(zhuǎn)環(huán)組等組成，按錨鏈的結(jié)構(gòu)分為有檔和無(wú)檔兩種。有檔鏈的抗拉強(qiáng)度大。船上般均采用有檔鏈環(huán)的轉(zhuǎn)環(huán)組；按制造方法分有鑄鋼錨鏈、電焊錨鏈和鍛造錨鏈。電焊錨鏈質(zhì)量超好，成本也較低，海南肯特卸扣，已得到廣泛的應(yīng)用。

按照錨鏈環(huán)的結(jié)構(gòu)可以將錨鏈分為有檔錨鏈(Stud Chain)和無(wú)檔錨鏈(Studless Chain)兩種。有檔錨鏈的鏈環(huán)設(shè)有橫檔，在尺寸和材質(zhì)相同的時(shí)候，有檔錨鏈的強(qiáng)度比無(wú)檔錨鏈的大，變形小，而且堆放的候時(shí)不容易扭纏，被現(xiàn)代大中型船舶廣泛采用。無(wú)檔錨鏈的鏈環(huán)沒(méi)有橫檔，般只適用于小型船舶。有關(guān)規(guī)范規(guī)定，當(dāng)按要求…

船用錨鏈或僅為示范 在這次出口退稅政策調(diào)整中，涉及鋼鐵企業(yè)的僅有市場(chǎng)份額很小的“船用錨鏈”項(xiàng)。 同樣的，“相比其他主流鋼材品種，船用錨鏈?zhǔn)歉郊又递^高的種產(chǎn)品?！眹?guó)泰君安鋼鐵分析師鄭東說(shuō)。 船用錨鏈在去年的退稅調(diào)整中，下子把退稅率下降了8個(gè)百分點(diǎn)。江蘇亞星錨鏈有限公司總經(jīng)理…

山東省寧津縣充分發(fā)揮民營(yíng)企業(yè)生產(chǎn)船用閥門、索具傳統(tǒng)勢(shì)，做大“造船”文章，積為企業(yè)籌集項(xiàng)目資金，提供技術(shù)支持和引進(jìn)人才等多方面的服務(wù)，并加大出口的扶持力度，有利于了船部件企業(yè)快速發(fā)展。 遠(yuǎn)東索具有限公司的前身是張宅索具廠，產(chǎn)品直在國(guó)內(nèi)低端市場(chǎng)打拼，高級(jí)工程師李樹林接手該企業(yè)后，在縣里的扶持下多方籌集…

金融危機(jī)來(lái)臨后，曾經(jīng)風(fēng)光的造船業(yè)倍受沖擊。靖江造船業(yè)卻傳出振奮人心的消息：12月10日，船舶制造用國(guó)產(chǎn)高溫車間底漆投入產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)，該產(chǎn)品為中國(guó)造船業(yè)應(yīng)對(duì)國(guó)際海事組織的涂層性能新標(biāo)準(zhǔn)提供了達(dá)標(biāo)保障。12月26日，長(zhǎng)江流域大的浮船塢、17萬(wàn)噸級(jí)“江山塢”投產(chǎn)。近個(gè)月內(nèi)，該市新船訂單簿上，又多出了歐洲船東的4條萬(wàn)噸輪，…