當(dāng)前標(biāo)簽:航道航標(biāo)
【文章】 有檔錨鏈標(biāo)準(zhǔn)
有檔錨鏈標(biāo)準(zhǔn)是指在船舶運(yùn)輸中,用于連接船舶和碼頭的錨鏈必須符合一定的規(guī)格和標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)包括了錨鏈的材質(zhì)、直徑、長(zhǎng)度、重量、強(qiáng)度等方面的要求,以確保錨鏈在使用過程中能夠穩(wěn)定可靠地連接船舶和碼頭,并且能夠承受各種惡劣的環(huán)境條件。 首先,有檔錨鏈標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于錨鏈的材質(zhì)有著明確的要求。一般來…
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【文章】 你知道有哪些航標(biāo)嗎?
不論是開車還是走路在馬路上我們經(jīng)常都能看到紅綠燈,可是“水上紅綠燈”你聽過嗎? 其實(shí),“水上紅綠燈”就是航標(biāo)!你知道什么是航標(biāo)嗎?為什么要設(shè)立航標(biāo)呢?除了我們常見的燈塔、浮標(biāo)你還知道其他航標(biāo)嗎?快跟小編一起來了解下“水上的紅綠燈”——航標(biāo)吧! 什么是航標(biāo) 航標(biāo)是助航標(biāo)志的簡(jiǎn)稱,…
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【文章】 航標(biāo)對(duì)于水運(yùn)行業(yè)至關(guān)重要
航標(biāo)對(duì)支持水運(yùn)、漁業(yè)、海洋開發(fā)和國(guó)防建設(shè)等具有重要作用。中國(guó)海事局對(duì)我國(guó)沿海航標(biāo)實(shí)行統(tǒng)一管理與維護(hù)。內(nèi)河航標(biāo)有交通管理部門下屬航道管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行建設(shè)、管理和養(yǎng)護(hù)。截止至2007年,航標(biāo)數(shù)量為5096座。隨著航運(yùn)的發(fā)展,天然標(biāo)志如山峰、島嶼等漸漸不能滿足船舶航行的需要,航標(biāo)就是在這種情況下逐步發(fā)展起…
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【文章】 航標(biāo)的發(fā)展
航標(biāo)的發(fā)展: 在航標(biāo)發(fā)展的定位問題上,中國(guó)與日本、澳大利亞等發(fā)達(dá)的航標(biāo)相比,在LED燈器、遙測(cè)、AIS應(yīng)用等方面具備較為明顯的勢(shì)。在美國(guó),還在使用普通白熾燈泡,而且數(shù)量占到所有燈器的半,而中國(guó)各海區(qū)采用的冷光源燈器比例少也在80%以上,可以說,在燈器方面中國(guó)已超過發(fā)達(dá)水平。 …
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【文章】 航標(biāo)的歸類分為什么?
航標(biāo)的歸類 按設(shè)定住所分成水上航標(biāo)和內(nèi)河航標(biāo)兩大類。①水上航標(biāo)。②內(nèi)河航標(biāo)。用于江、河海域。用于標(biāo)識(shí)航道范疇和航道的,有渡河標(biāo)、接岸標(biāo)、導(dǎo)標(biāo)、渡河導(dǎo)標(biāo)、頭尾導(dǎo)標(biāo)、橋涵標(biāo);用于標(biāo)識(shí)路障的,有三角浮標(biāo)、浮鼓、燈船、上下航運(yùn)浮標(biāo)、棒形浮標(biāo)等;用于標(biāo)示航道深層、空架與水中管道…
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【文章】 走近杭州灣跨海大橋,看看都設(shè)有哪些航標(biāo)
大橋下的航標(biāo) 航標(biāo)是助航標(biāo)志的簡(jiǎn)稱,指標(biāo)示航道方向、界限與礙航物的標(biāo)志,包括過河標(biāo)、沿岸標(biāo)、導(dǎo)標(biāo)、過渡導(dǎo)標(biāo)、尾導(dǎo)標(biāo)、側(cè)面標(biāo)、左右通航標(biāo)、示位標(biāo)、泛濫標(biāo)和橋涵標(biāo)等。是幫助引導(dǎo)船舶航行、定位和標(biāo)示礙航物與標(biāo)示警告的人工標(biāo)志。 杭州灣跨海大橋是我國(guó)“五縱七橫”國(guó)道主干線中同江…
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【文章】 了解浮標(biāo)、航標(biāo)的作用嗎
航標(biāo)的使用價(jià)值比較高,但是,對(duì)于生活在海面上的人來說,了解浮標(biāo)、航標(biāo)的作用嗎?下面是相關(guān)的介紹,可供參考: 海洋浮標(biāo)是以錨定在海上的觀測(cè)浮標(biāo)為主體組成的海洋水文氣象自動(dòng)觀測(cè)站。它能按規(guī)定要求長(zhǎng)期、連續(xù)地為海洋科學(xué)研究、海上石油(氣)開發(fā)、港口建設(shè)和國(guó)防建…
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【文章】 出口退稅調(diào)整涉及鋼鐵企業(yè)僅為“船用錨鏈”
船用錨鏈或僅為示范 在這次出口退稅政策調(diào)整中,涉及鋼鐵企業(yè)的僅有市場(chǎng)份額很小的“船用錨鏈”項(xiàng)。 同樣的,“相比其他主流鋼材品種,船用錨鏈?zhǔn)歉郊又递^高的種產(chǎn)品?!眹?guó)泰君安鋼鐵分析師鄭東說。 船用錨鏈在去年的退稅調(diào)整中,下子把退稅率下降了8個(gè)百分點(diǎn)。江蘇亞…
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